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汽車發電機皮帶“吱吱”響如何判斷

冷車啟動以及原地打方向不打死時，引擎蓋內發出“吱吱”聲，一般此種現象是發電機皮帶打滑的現象

進一步確認：只需往發動機皮帶上倒點水，異響便消失。

汽車發電機皮帶打滑產生的根本原因：

發電機皮帶一般都是橡膠材料合成，在老化之后會表現出一些特征現象。如皮帶隨著老化會帶有“吱吱”的異響（隨著轉速變化而變化），或是皮帶輪在運轉時發出“吱吱”的異響，如果發動機前部有這種異響，車主就要檢查發電機皮帶了。

發電機皮帶所帶動的負載都比較重要，有發電機、空調壓縮機、轉向助力泵、水泵、惰輪等等。當汽車行駛6-10萬公里、或皮帶使用大概2-3年時，皮帶橡膠一般都會老化，加之皮帶溝槽越磨越深，皮帶和皮帶輪的附著力下降導致打滑造成異響，這也跟周圍的環境溫度有關系，當溫度較低時橡膠比較硬，發出尖銳的“吱吱”聲。冬天發生發電機皮帶打滑的幾率更高。

汽車發電機皮帶打滑如何解決

根本解決辦法：更換一根新的發電機皮帶。除了皮帶異響，皮帶的張緊輪、惰輪也會發生異響故障，這也是為什么在換皮帶時都會更換惰輪或張緊輪（據車型而定）。皮帶張緊器和惰輪通過轉動即可感知好壞，也應一并換掉。因為它們損壞時發出的聲音很小，很容易被發動機噪音掩蓋，難以被人察覺。

臨時解決辦法：權宜之計，往皮帶上噴灑橡膠保護劑，適應于在戶外聽到異響，無新皮帶及工具更換的車主，根本辦法還是直接換掉。

以上就是汽車發電機皮帶打滑產生的原因及解決辦法。